Når du jobber med transportbåndet, hører du at noen ganger må du koble to ender av båndet sammen. Dette er kjent som skjøting. Skjøting er der du gjør beltet til en hel løkke igjen slik at det kan fungere riktig. Og dette må gjøres sikkert og riktig for å sikre at alt fungerer etter hensikten. Her er en enkel og grei guide som hjelper deg steg for steg videre antirivningstransportbånd i stålsnor.
Først må du klargjøre endene av båndet før du begynner å skjøte transportbåndet. Bruk en beltekutter eller en skarp kniv for å skjære bort slitte eller skadede deler. Endene på beltet må være firkantet/flat, dette er ekstremt kritisk. Dette vil hjelpe skjøten å holde seg sammen når du teiper de to endene sammen.
Det neste trinnet vil være å måle hvor mye av beltet du vil skjøte. Mål beltet som skal festes med et målebånd. Når du har målt det, bruk kritt eller en tusj for å markere endene av beltet tydelig. Å bruke et målebånd av høy kvalitet i denne oppgaven vil vise seg å være mye enklere og hjelpe deg med å oppnå nøyaktighet i målingene dine.
La oss nå koble sammen de to endene av beltet. For å oppnå dette kreves et spesielt sammenføyningsverktøy. Du bør matche bredden på dette verktøyet til transportbåndet ditt. Videre må dette verktøyet kunne tilføre varme til endene av beltet. Ettersom beltematerialet mykner av varmen, gjør det det mye lettere å koble sammen de to endene. Når skjøteverktøyet ditt er klargjort, bruk det til å presse båndendene sammen. Dette trinnet er veldig kritisk for en solid skjøt.
Når du har smeltet endene av beltet sammen, må du også trykke dem godt ned. I dette tilfellet, bruk en trykkrulle for å opprettholde et jevnt trykk over skjøten. Pass på å kjøre rullen fra ende til ende, dette vil tjene til å opprettholde innrettingen og rettheten til beltets ender. Det hjelper å sørge for at skjøten er på plass og vil fungere godt når den er i bruk.
Etter å ha presset endene sammen, må du la beltet avkjøles. Du må la det skjøtede området avkjøles i minst en dag. Denne avkjølingsperioden er ekstremt viktig da den lar skjøten herde og få styrke. Skjøten løsner ikke før beltet har nådd sin fulle herdetemperatur.
Husk å være svært forsiktig når du håndterer transportbånd, de kan være farlige hvis du ikke er forsiktig. Her er noen viktige sikkerhetstips for når du skjøter for å sikre at du forblir trygg når du skjøter:
Vårt team for hvordan spleise et transportbånd består av eksperter som er ansvarlige for å sette nasjonale standarder. Og vi har oppnådd 32 bruksmodellpatenter for nasjonal bruk, for eksempel "flerlags tekstiltransportbånd" og har utstedt 3 oppfinnelsespatenter og 11 bruksmodellpatenter som ultraslitasjebestandige transportbånd og har inngått samarbeid med en rekke universiteter , som viser selskapets ledende posisjon innen gummiindustriteknologi. Vi har også en enorm og effektiv etterservicestab bestående av 32 personer.
ISO9001, ISO14001 og ISO45001 er strenge standarder som vi har fullført. Våre produkter har vært gjennom kvalitetstester utført av anerkjente organisasjoner som RWE hvordan man skjøter et transportbånd BV MSHA MASC.
Produktlinjen inkluderer transportbånd med hvordan man skjøter et transportbånd flerlags tekstilbelte solid vevet transportbånd, samt sideveggbelte, rørbelte og mønstret belte, samt løftebelte, og aramidtransportbånd. Den årlige produksjonskapasiteten til design er 29 millioner kvadratmeter med transportbånd. Blant disse: Vi har 11 solide vevde transportbåndproduserende linjer, vi har 4 flerlags tekstilbelteproduserende linjer og syv ståltrådstransportbåndproduserende linjer. Det lengste transportbåndet laget av stålvulkaniseringsutstyr i Asia.
Selskapet har hvordan man skjøter et transportbånd, et erfarent lederteam og førsteklasses teknologi. Selskapet har utviklet seg til et formidabelt konkurransefortrinn for virksomheten og PVG-transportbåndet har det meste av markedet i Kina. Vi er nestleder i Kinas transportbåndsektor og er blant de beste produsentene. Selskapet ble tildelt æren av "Kina kvalitetsmerke" og "det mest innflytelsesrike merket innen transportbånd i Kina", etc.
