Існують транспортні смуги навіть з жорстких матеріалів, таких як резина і метал. Вугілля дуже важке, і цим смугам доводиться нести багато його. Отже, вони мають бути міцними! Смуги рухаються по рельсах і приводяться у рух двигунами, щоб зберігати їх рух. Вони можуть проходити мили і фактично здатні взяти перевагу над Еверестом на цих речах, вражливо.
Щодо перевезення товарів, незалежно від того, що Шаньдун Сянтонг Резиновий Науково-технічний тканина транспортна смуга має до запропонувати, є те, що має значення, і транспортні смуги не виключення. 'Розумна транспортна смуга' - одна з декількох нових ідей, які виникли. Ілюстрація для статті, названа цими унікальними смугами, має сенсори, чутливі достатньо, щоб визначати, коли вони стають перевантаженими. Це сповільнює або зупиняє смуги періодично, щоб уникнути нещасних випадків і дозволити їм тривати довше. Це чудовий спосіб зберегти все в початковому стані та працювати легко.
Ще одна цікава інновація — трубчастий конвеєр. Це через те, що цей тип ременів не має звичайної форми, яку бачили більшість людей, де він зазвичай плоский. Натомість вони зазвичай є круглими трубами, а не довгими трубоподібними конструкціями, як ті, що використовуються в інших місцях для компанії Shandong Xiangtong Rubber Science Закритий конвеєрний пас з одного місця до іншого! Це ідеально підходить для гострих поворотів, на відміну від більш традиційного циліндричного дизайну железнодорожних вагонів, які використовуються в Британії та багатьох інших країнах, про що Zephyr сказав: "легко може призвести" до викидання вугля. Крім того, вони можуть рухатися вгору та вниз! Коротше говорячи, трубчасті конвеєри — це чудовий спосіб перевезти вугілля в місцях, де плоскі ременеві конвеєри не працюють.
Перш за все, люди кохають транспортери, оскільки вони дуже ефективні як у швидкості, так і у вартості для пересування вугілля. Швидші і дешевші, ніж перевезення вугілля вантажним автомобілем або залізницею з вуг勒ного кар'єру. Транспортери можуть працювати добу напролом, поки є достатньо вугілля для перевезення. Ця ефективність допомагає підтримувати бізнес у стабільному стані.
Хоча транспортери корисні, необхідно враховувати екологічні проблеми. Наприклад, одна з них - це якість повітря. Переміщення вугілля також може призвести до підняття пилу у атмосферу. Не лише компанія Shandong Xiangtong Rubber Science конвеєрний пас для вугільного рудника шкодить середовищу, але цей пил також може шкодити здоров'ю людей, і це щось, що нам потрібно брати до уваги серйозно.
Деякі транспортери мають закриті системи, щоб запобігти цій проблемі. Це означає, що вони настінні, що допомагає зменшити поширення пилу у просторі, де ми дихаємо. Інша можливість - це поливання водою вугільної лопати, коли Конвеєрний пас з холстини рухується вперед. Це мінімізує кількість пилу, що випускається, що набагато краще для всіх.
Компанія має сучасне виробничее обладнання, професійну керівництво та першокласну технологію, щоб забезпечити те, що фірма стала відомим конкурентоспроможним підприємством. Конвеєрний пас PVG є конвеєрним пасом для вугілля на ринку Китаю. Ми є заступником голови у галузі конвеєрних пасів Китаю, і є одним із її провідних виробників. Компанія отримала нагороди, такі як "Якісний бренд Китаю" та "Найбільш впливовий бренд у галузі конвеєрних пасів у Китаї" та багато інших.
Наша команда РД складається з експертів, відповідальних за створення транспортерних стрічок для вугля. Ми маємо 32 патенти на національні корисні моделі, наприклад, "багатошарову текстильну транспортерну стрічку", і оголосили 3 патенти на винахід, 11 корисних моделей, таких як ультрастійка транспортерна стрічка. Компанія співпрацює з кількома університетами, щоб показати свою лідерську позицію в галузі резинової технології. Крім того, у нас є найвражаючий і великий командний сервіс, що складається з 32 працівників.
Транспортерні стрічки для вугля пройшли суворі вимоги ISO9001, ISO14001 та ISO45001. Наші продукти пройшли тестування якості, проведений відомими організаціями, такими як RWE TUV BV MSHA MASC.
Асортимент продукції включає конвеєрні стрічки з сталі, багатошарову текстильну стрічку, монолітно плетену конвеєрну стрічку та стрічку з боковими стінками, трубчасту стрічку, рельєфну стрічку, підйомну стрічку та арамідову конвеєрну стрічку. Річна проектна ємність становить 29 мільйонів квадратних метрів конвеєрних стрічок. Серед стрічок: У нас є 11 конвеєрних стрічок, які є монолітно плетеними лініями виробництва, чотири багатошарові текстильні лінії виробництва стрічок, і сім конвеєрних стрічок, що виробляються на сталевих лініях. Також у нас є найдовша сталева конвеєрна стрічка для вулканізації у стані холоду для конвеєрних стрічок вугле.
