Hatta katı malzemeler olan gomüle ve metal gibi taşıyıcı kemerler vardır. Kömür gerçekten ağır ve bu kemerlerin bir sürüsünü taşımaları gerekiyor. Yani ne kadar dayanıklı olsunlar! Kemerler raylar üzerinde çalışır ve onları hareket ettirmek için motorlu hale getirilir. Milolarca uzunlukta olabilirler ve bu şeylerle neredeyse Everesti tırmanabilirler, etkileyici bir şey.
Shandong Xiangtong Gomüle Bilimi tarafından taşınan malların nakliyesine dair kumaş taşımacılık belt ne sunuyorsa önemli ve taşıyıcı kemerkler de farklı değil. 'Akıllı taşıyıcı kemer' ortaya çıkan birkaç yeni fikirden biridir. Bu makale için yapılan resimde gösterildiği gibi, bu benzersiz kemerler ağırlıkları fazla olduğunda bunu belirlemeye yeterince duyarlı sensörler içerir. Bu da kazaları önlemek ve daha uzun süre kullanılmalarını sağlamak için kemerleri periyodik olarak yavaşlatır veya durdurur. Bu, her şeyin başlangıç durumda kalmasını ve rahatlıkla çalışmasını sağlayacak harika bir yöntemdir.
Başka bir ilginç yenilik — boru taşıyıcı. Bu, bu tür kazıkların çoğu insanın gördüğü düz hali yerine genellikle yuvarlak tüpler olarak bulunmasıdır. Shandong Xiangtong Rubber Science'da kullanılan diğer yerlerdeki uzun tübsel yapılarla karşılaştırıldığında. Kapalı kemer taşıyıcı Bir yere başka bir yere kadar! Bu, Britanya ve birçok başka ülkede kullanılan geleneksel demiryolu vagonlarının silindirik tasarımı yerine keskin dönüşler yapmak için idealdir. Zephyr'in söylediği gibi "kolayca kömür dökülmesine" neden olabilir. Sadece bunun yanı sıra, yukarı ve aşağı hareket edebilirler! Kısacası, düz kazık bantlarının çalışamadığı alanlarda kömür taşımak için boru taşıyıcılar harika bir yoludur.
Öncelikle, insanlar konveyör bantlarını hem hız hem de maliyet açısından kömür taşıma için süper verimli olduklarından seviyorlar. Kamyon veya demir yoluyla kömür madeninden taşımaktan daha hızlı ve ucuzdur. Konveyör bantları, taşıyacak yeterli kömür olduğu sürece gün boyu ve gece çalıştırılabilir. Bu verimlilik, işletmelerin sorunsuzca çalışmasını sağlar.
Konveyör bantlarının faydalı olması rağmen, çevresel endişeler de göz önünde bulundurulmalıdır. Örneğin, bunlardan biri hava kalitesi olabilir. Kömürün hareket etmesi, tozun atmosfere yükselmeye neden olabilir. Sadece Shandong Xiangtong Rubber Science kömür madeni taşıyıcı kemer çevreye zararlı değil, bu toz aynı zamanda insanların sağlığını da tehlikeye atabilir ve bu bizim ciddiye alması gereken bir şeydir.
Bazı konveyör bantları, bu problemi önlemek için kapalı sistemlere sahiptir. Yani duvara asılır durumdadır ki, bu da tozun solunum alanımıza yayılmasını engellemeye yardımcı olur. Başka bir olasılık ise kömür yüklenecek makineye su sıkmaktır. Kanvas kemer taşıyıcı ilerliyor. Bu, toz üretimini en aza indirir ve bu herkes için çok daha iyidir.
Şirket, gelişmiş üretim ekipmanlarına, profesyonel bir yönetim ekibine ve birinci sınıf teknolojiye sahiptir ki bunlar şirketin ünlü rekabetçi bir firma haline gelmesini sağlar. PVG kuyruk taşması Çin pazarındaki kuyruk taşması kömürüdür. Şirket, Çin'in kuyruk taşması alanında başkan yardımcısıdır ve en önde gelen üreticilerinden biridir. Şirket, "Çin Kalite Markası" ve "Çin'deki Kuyruk Taşması Alanında En Etkileyici Marka" ve daha pek çok ödülü almıştır.
RD ekibimiz, 'çok katlı dokuma taşınır belt' gibi ulusal faydalı modeller için 32 tane patente sahip olan ve kauçuk teknolojisi alanında liderlik pozisyonunu göstermek amacıyla birkaç üniversiteyle birleşen uzmanlardan oluşur. Ayrıca, ultra-dayanıklı taşıma bandı gibi 11 faydalı model patenti ve 3 icat patenti ilan etmiştir. Şirketimiz, 32 çalışanı bulunan en dikkat çekici ve büyük hizmet sonrası ekibine sahiptir.
Taşıma bandı kömür ISO9001, ISO14001 ve ISO45001'in sıkı gereksinimlerini geçmiştir. Üretimimiz RWE TUV BV MSHA MASC gibi ünlü organizasyonlar tarafından yapılan kalite testlerinden geçmiştir.
Ürün dizisi, çelikten yapılmış taşınır bantlar, çok katlı tekstil bant, katı dokuma taşıyıcı bant ve yan duvarlı bantlar, boru bantları, desenli bant, yükseltme bantı ve aramit taşıyıcı bant içerir. Taşıyıcı bantların yıllık tasarım kapasitesi 29 milyon metrekaredir. Bantlar arasında: Katı dokuma üretim hattında 11 taşıyıcı bantımız var, dört çok katlı tekstil bant üretim hattı ve yedi çelik üretim hattından üretilen taşıyıcı bant var. Ayrıca, taşıyıcı bant kömürde en uzun çelik taşıyıcı bant kauçuklama makinesine sahibiz.
