On olemassa myös raiteilla kulkevia materiaaleja, kuten kaoutshukkaa ja metalia. Antrasiitti on todella raskas, ja nämä kaaret täytyy pitää paljon sitä. Joten ne paremmin olivat vahvat henkilöt! Kaaret kulkevat raiteilla ja niitä ajetaan moottorilla pitääkseen ne liikkeessä. Ne menevät mailit ja voivat käydä melkein Himaalayen Everestin näillä asioilla, vaikuttava juttu.
Tavaroiden kuljetukseen liittyen, Shandong Xiangtong Rubber Science tarjoama on tärkeää ja siirtojärjestelmät eivät ole erilaisia. Vaipakuljetusjärjestelmä Yksi useista uusista ideoista on ”älykäs siirtokauva”. Esittely artikkelille nimellä Nämä ainutlaatuiset vyöret ovat varustettu sensorien tarpeeksi herkkiä tunnistamaan, kun ne alkoivat olla liian painavia. Tämä hidastaa tai pysäyttää vyörät ajoittain estääkseen onnettomuudet ja antaa niille kestää pidempään. Se on ihmeellinen tapa pitää kaikki alkuperäisessä tilassa ja toiminnassa.
Toinen mielenkiintoinen uutuus – putkisähköt. Tämä johtuu siitä, että tämäntyyppisiä sähköjä ei yleensä ole tavallista muotoa, jonka useimmat ihmiset ovat nähneet, ja jotka ovat yleensä tasaisia. Sen sijaan ne ovat yleensä pyöreitä putkia eivätkä niin pitkiä putkemaisia rakennteita kuin ne, jotka käytetään muualla, kuten Shandong Xiangtong Rubber Science:ssa. Suljettu ruuvilaitekonveeri yhtä paikkaa toiseen! Tämä on ideaali ottaa terävästi kaareja, joiden sijaan monissa muiden maiden, kuten Britannian, rautatievaunuissa käytetty perinteinen sylinterimuotoinen suunnitelma, josta Zephyr sanoi "voi helposti johtaa" hiilen hukkuuksiin. Ei ainoastaan niin, vaan ne voivat myös liikkua ylös- ja alas! Lyhyesti sanottuna, putkisähköt ovat erinomainen tapa kuljettaa hiiltä alueilla, joilla tasaiset sähköset eivät voi toimia.
Ennen kaikkea, ihmiset rakastavat kuljetusviivoja, koska ne ovat erittäin tehokkaita sekä nopeudessa että myös kustannuksissa hiilen siirrossa. Ne ovat nohemmat ja halvempia kuin kuljetus kamion tai rautatiellä hiilikaivosta. Kuljetusviivat voidaan pitää käynnissä päivysten ja yötsten läpi, niin kauan kuin on tarpeeksi hiiltä kuljettavaksi. Tämä tehokkuus auttaa pitämään yrityksiä toiminnassa sujuvasti.
Vaikka kuljetusviivat ovat hyödyllisiä, ympäristöongelmia ei pidä missakaan jättää huomiotta. Yksi näistä voi olla ilmanlaatu. Hiilen kuljetus voi aiheuttaa pyykin nousemista atmosfaariin. Ei vain Shandong Xiangtong Rubber Science hiilikaivos kuljetusvaihe ole huono ainoastaan ympäristölle, mutta tämä pyyki voi myös vahingoittaa ihmisten terveyttä, mikä on asia, jota meidän on otettava vakavasti.
Jotkut kuljetusviivat ovat suljetussa järjestelmässä estääkseen tämän ongelman. Se tarkoittaa, että ne ovat seinällisiä, mikä auttaa hidastamaan pyykin leviämistä hengittämätilaamme. Toinen mahdollisuus on liskata vettä hiilidoitteen päälle. Kangasruuvilaitekonveeri liikkuu eteenpäin. Tämä vähentää yhteydessä tuotettavan hiekan määrää, mikä on paljon parempi kaikille.
Yrityksellä on edistyksellinen tuotantolaitteisto, ammattimainen johtoryhmä ja ensimmäisen luokan teknologia varmistamaan, että se on tulossa tunnetuksi kilpailukykyiseksi yrityksaksi. PVG-konveerikauppi on markkinoiden johtaja Kiinassa. Olemme Kiinan konveerikauppien alan varapuheenjohtaja ja yksi sen johtavista valmistajista. Yritys on saanut useita palkintoja, kuten "Kiinan laadumerkki" ja "Vaikuttavimmasta merkistä konveerikauppien alalla Kiinassa" sekä monia muita.
Tutkimus- ja kehitysjoukkoomme koostuu asiantuntijoista, jotka ovat vastuussa konveerikaupungin hiilen perustamisesta. Meillä on 32 kansallisen käyttömallin patentti esimerkiksi "monikerroksinen kankaan konveerikaappi", ja olemme ilmoittaneet 3 keksintöpatenttia, 11 käyttömallipatenttiä, kuten ultra-kuljetusvastustavan konveerikaapin. Yritys on liittynyt useisiin yliopistoihin näyttääkseen johtoasemansa kauchukitekniikan alalla. Lisäksi meillä on vaikutusvaltainen ja suuri jälkipalvelujoukko, johon kuuluu 32 työntekijää.
Konveerikaapit hiilille ovat päässeet läpi ISO9001, ISO14001 ja ISO45001:n ankariin vaatimuksiin. Tuotteemme ovat menneet laadullisten testien läpi tunnetuilla organisaatioilla, kuten RWE TUV BV MSHA MASC.
Tuoteryhmä sisältää rautasta tehtyjä siirtojalkoja, monikerroksista tekstiilisiirtojalkoa, tiivistä kutoitua siirtojalkaa ja sivuseinän siirtojalkoja, putkijalkoja, kaavioidun jalkan, nostojalkan sekä aramidisiirtojalkaa. Vuosittainen suunnittelukapasiteetti on 29 miljoonaa neliömetriä siirtojalkoja. Jalkoista: Meillä on 11 tiivistä kutoitua siirtojalkaa tuottavia linjoja, neljä monikerroksista tekstiilisiirtojalkaa tuottavaa linjaa ja seitsemän rauta-aineesta valmistettuja siirtojalkoja. Meillä on myös pisin rautasiirtojalka-sulautuslaite kylmällä siirtojalka hiili.
