- Beskrivning
Beskrivning
Användning
Pipe multi-ply textil transportband är en ny typ av transportband som använder EP/NN som stomme, hög elastisk, hög antinötande och höghållfast gummi som arbetsyta. Det används främst för att transportera material som lätt förorenas som kraft, granulära material etc. när man arbetar, ändrar gummibandet sin form från platt till U-form och slutligen till rör, viker materialen och realiserar processen med sluten transport.
Egenskaper
1. Sluten transport av material, skyddar både materialen och miljön.
2. Brant vinklad transport, transportvinkeln kan vanligtvis nå 30°.
3. Transportlinje kan ordnas enligt utrymmets kurva.
Tekniska detaljer
1. Tygkärnmaterial: Används vanligtvis polyester, nylon och andra höghållfasta fibermaterial.
2. Transportbandets tjocklek: utformad enligt olika applikationskrav och lastkapacitet.
3. Täckmaterial: såsom gummi, PVC, etc., för att ge slitstark och halkskyddande prestanda.
Standard Specifikationer
Styrka(KN/m) | Antal högar | Typ av slaktkropp | Bälte bredd | Rördiametrar (mm) |
300 | 2-4 | NN/EP | 500-2400mm | 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 |
400 | 2-4 | NN/EP | ||
500 | 2-5 | NN/EP | ||
630 | 3-6 | NN/EP | ||
800 | 3-6 | NN/EP | ||
1000 | 3-6 | NN/EP | ||
1250 | 3-6 | NN/EP | ||
1400 | 3-6 | NN/EP | ||
1600 | 4-6 | NN/EP | ||
2000 | 4-6 | NN/EP |
Obs: Den kan anpassas efter kundernas krav.
Täcker betyg
I enlighet med HG/T 4224-2011 standard
Grade | Draghållfasthet min. (ISO37) Mpa | Förlängning vid brott (ISO37) % | Nötning max. (ISO4649) mm³ | Förändring av draghållfasthet och brottöjning efter varmluftsåldring % |
H | 25 | 450 | 120 | -25 ~ + 25 |
D | 18 | 400 | 90 | -25 ~ + 25 |
L | 20 | 400 | 150 | -25 ~ + 25 |
1.Ozonbeständigt testförhållande: (50±5)pphm, 40±2℃, förlängning: (20±2)%, tid 96 timmar. 2. Varmlufts åldringstestvillkor: 70 ℃ × 168 timmar |
Värdena hjälper till att bestämma lämplig täckmassa för applikationen eller för de material som bärs. Tillförlitlig bedömning av kåpornas beteende vid användning för slitage- och skärmotstånd kan inte bestämmas enbart utifrån draghållfasthet och nötningsvärden.