Jag slår vad om att du har varit på en fabrik eller ett lager och sett stora maskiner flytta på saker som ett långt bälte. Den typen av band är ett löpande band! Transportband används ofta på olika platser för att flytta varor från en plats till en annan. Men visste du att det finns en skala för bälten också? Enligt detta är vissa bälten starkare jämfört med andra.
Omslaget Först omslaget. Det är den synliga delen av ett bälte Så det är vanligtvis tillverkat av gummi eftersom materialet är starkt och flexibelt. Det uppmuntrar till att skydda bältet från eventuella slitageskador. Väl i mitten finns vad man kallar ett kadaver. Slaktkroppen är det inre lagret av ett bälte, och det består av lager av tyg plus dessa tuffa stålkord. Dessa är faktiskt de lager som utgör dess bältes styrka och stöd.
I slutändan får du stållinorna! Det är dessa sladdar som gör bältet otroligt hållbart. Stållinor är tunna stållinor som består av filament som är sammanbundna med en vridning. De flesta av dessa sladdar är andra egenskaper sammansatta i form av ett transportband av stålkord så att de båda fungerar håller allt tätt.
Strängar av stålkord, tvinnade till en spiral, ger mycket styrka eftersom var och en drar åt samma håll. Detta gör transportbandet av stålkord extremt viktigt i de fall där tunga föremål flyttas runt hela tiden eftersom det inte går sönder när man bär så tunga föremål på sig på grund av dess förmåga att bli starkare.
Det första steget är att vrida stållinorna för att göra ett fast rep. Denna vridning är viktig eftersom den hjälper till att öka styrkan. Efter det klädde de även repet med gummi så det inte skulle gå sönder lika lätt. Maskinen som väver ihop sladdarna för att göra en stomme: De färdiga gummibelagda snören läggs sedan ut på detta maskineri. Denna in- och utvävning är det som hindrar sladdarna från att dra igenom.
Om bältet bär tunga laster går det sönder trots skarvning. När bandet väl är kryddat måste det värmebehandlas så att denna leddel ska ha liknande kraft som naturgummi. Tillsammans med den andra vanliga uppvärmningen värmer detta upp ytterligare en mängd för att säkerställa att vi har ett enda starkt bälte som fungerar.
Exempel på ett koncept för att upptäcka statusen för ett transportband av stålkord med hjälp av sensorer i realtid Vissa sensorer kommer att övervaka bandet och uppmärksamma underhållet på rutinproblem innan de växer till verklig huvudvärk. Detta innebär att anställda får chansen att fånga eventuella problem i tidiga skeden, vilket säkerställer ett säkert och väl fungerande bälte.
PVG-transportband är den största marknadsandelen i Kina. Företaget har den senaste produktionsutrustningen samt en skicklig ledningsgrupp. Vi är vice ordförande för konstruktion av stålkordstransportband och är en av dess ledande tillverkare. Vårt företag har fått utmärkelser som "Kina kvalitetsmärke" och "det mest populära varumärket i branschen för transportband i Kina", etc.
ISO9001, ISO14001 och ISO45001 är konstruktionsstandarder för transportband av stålkord som vi har kunnat klara. Och våra produkter har upprepade gånger klarat kvalitetstester som utförts av kända organisationer som RWE, TUV, BV, MSHA och MASC.
Vårt RD-team består av experter som är ansvariga för att sätta nationella standarder. Vi har stållina transportband konstruktion nationella bruksmodeller patent till exempel, "flerlagers tyg transportband" och har förklarat tre uppfinning patent och 11 bruksmodell patent, såsom ett ultra-slitstarkt transportband. Företaget har också gått samman med flera universitet för att visa sin ledande position inom gummiteknik. Vi har också en stor och pålitlig efterservicepersonal bestående av 32 personer.
Vår produktlinje inkluderar stålkordtransportör flerskikts tygbälten stålkordtransportbandkonstruktion, rör med sidoväggar, mönstrade lyft och aramidbanden. Vi har 11 linjer för solida vävda bälten. Det finns fyra linjer för flerskiktstyger, samt sju linjer för stålkordsbälten. Den längsta vulkaniseringsmaskinen för ståltransportband i Asien.