Om du någonsin har besökt en anläggning, kanske du såg längs delen där något som är som ett omfattande bälte används för att transportera varor från en plats till en annan. Kort sagt - löpande band. Att arbeta med transportbanden kring att ta bort avfallsmaterial från en fabrik tror jag inte att många inser det.
För det mesta är skrot bara avfallsmaterial: små bitar som blir över efter att ha gjort något jobb eller (i synnerhet) bearbetning. Dessa är rester som är kvar från tillverkningen och måste tas bort så att det finns tillräckligt med utrymme för nya förnödenheter i tillverkningen. Och det är just här skrottransportbanden kommer till stor användning och behövs.
Som andra transportband är Scrap Conveyor Band speciellt sammansatt för att ta bort avfallsmaterial från produktionslinjen. De hjälper till med rengöringsprocessen för att säkerställa att alla är säkra. När skroten samlas in genom den kommer de att transportera dem till en annan sida som kan slängas eller återvinnas. Detta gör det mycket snabbare och enklare än att plocka igenom resterna med fingrarna (vilket kan vara mycket tidskrävande!)
Skrottransportband Om du tänker på fabriker och varför använda skrottransportband så handlar det verkligen om att hålla sakerna rena. När avfallet byggs upp för högt kan det skapa problem som stoppar produktionen. Den rena miljön i produktionsområdet gör också att alla maskiner fungerar optimalt och därmed ökar den dagliga produktionen av varor.
Skrottransportband kan också utformas för att fungera med annat skräp. Till exempel tar de med oss metallskrap och plastbitar mm, eller annat också som sågspån. Denna mångsidighet när det gäller avfallshantering gör att fabrikerna kan fortsätta att fungera och kan spara pengar för ett företag på att göra sig av med de biprodukter som deras industri skapar.
En, de kan minska arbetskostnaden för att städa ut avfall. Så medan transportband flyttar skrot automatiskt, slösar inte arbetarna sin arbetsstyrka på en sådan process och de kan koncentrera sig på andra ställen och viktigare arbeten som håller produktionen igång. Detta resulterar i att produktionen blir bekvämare och kostnadsbesparingar görs av fabriken.
Dessutom kan skrottransportband ta avfall ända upp till återvinningscentraler. Detta kommer inte bara att minska kostnaderna för avfallshantering utan kan också bli en konkurrensfördel för fabriken. Fabriker kan både spara pengar och inte påverka deponierna så mycket alls när de hittar besparingsmaterial som skrotmaterial som ska användas till transportband.
Vi har ett mycket skickligt RD-team med experter som sätter nationella standarder. Och vi har erhållit 32 nationella bruksmodellpatent som "flerlagers transportband tillverkat av skrottransportband" och har utfärdat totalt 3 uppfinningspatent samt 11 bruksmodellpatent som ultraslitstarkt transportband, och har ingått partnerskap med ett antal universitet, vilket visar företagets ledande position inom gummiindustrins teknik. Vi har också ett omfattande och effektivt efterserviceteam bestående av 32 personer.
PVG-transportband är den största marknadsandelen i Kina. Företaget har den senaste produktionsutrustningen samt en skicklig ledningsgrupp. Vi är vice ordförande för skrottransportband och är en av dess ledande tillverkare. Vårt företag har fått utmärkelser som "Kina kvalitetsmärke" och "det mest populära varumärket i branschen för transportband i Kina", etc.
ISO9001, ISO14001 och ISO45001 är de tre rigorösa standarder som vi har kunnat klara. Våra produkter har också skrottransportband klarat kvalitetstester som genomförts av välkända organisationer som RWE, TUV, BV, MSHA och MASC.
Utbudet av skrottransportband täcker såväl stålkordstransportband som flerskikts tygband. det solida transportbandet samt sidoväggsband, rörband, mönstrat band, lyftband och ett aramidtransportband. Den årliga designkapaciteten på 29 miljoner kvadratmeter transportband. Bland dem har vi 11 solida vävda transportbandsproduktionslinjer, 4 flerskikts textilbandsproduktionslinjer och 7 transportband gjorda av stållinjer. Den har också den längsta vulkaniseringsutrustningen för kalltransportband av stål i Asien.