Jednom je vremenom, ugljeni rudari morali su da izdrže neke ekstremno teške okolnosti dok su tražili crnu zlatu. Posao je zahtevao više alata i mašina da bi se olakšao proces ovim radnicima. Jedan od najznačajnijih napredaka koji su promenili ugljano rudarstvo bio je kada su postali mehanizovani kroz sisteme transportnih lifova.
Rudari ranije su morali ručno prikupljati ugljevik i prevoziti ga iz rudnika, pre nego što su se pojavile prenosne trake. Nisu samo trošili mnogo vremena, već je to takođe bilo opasno zbog uskih tunela i strmih brdova!! Često su radili do granice savlađivanja, a u nekim slučajevima ih je čak traženo da nose ugljevik na leđima.
Stvarna promjena se dogodila sa dolaskom prenosnih traka. Ove ravne trake su se neprestano kreću, tako da su rudari mogli lako i brzo premještati ugljevik sa jednog na drugo mjesto. Nova učinkovitost je pomogla rudarima da rade brže i produktivnije.
Prenosna traka u ugljevnom rudniku pripada jednom tipu sistema, uključujući neke važne dijelove. Istečno je istaknuta traka, koja funkcionalno igra centralnu ulogu jer prenosi i transportira svaki komad ugljevika sa svakim pokretanjem od strane prenosnice. Slično kao traka, postoje valjci koji je podržavaju i stoga zahtijevaju čvrstost kako bi nosili težinu ugljevika.
Prevozne tašne su neverovatno efikasne, što je jedan od glavnih prednosti njihove upotrebe. Pomoću brze i lako pokretanja velikog količina uglja, one mogu da pomognu rudarima da urade više u manjem vremenu.
Unapređena neprekinutost procesa od minerala do krajnjeg proizvoda ([][]) i Sigurnije rudarenje sa savremenim sistemom prevoznih tašni
Tijekom godina napravljeno je nebrojeno unapređenja u sisteme prevoznih tašni, što je poboljšalo njihovu efikasnost i sigurnost. Novi tehnologiji, poput mogućnosti daljinske uprave koja omogućava operatorima da prate sistem prevozne tašne s bezbednog rastašenja, takođe su pomaštali u smanjenju rizika.
Savremeni prenosni sistemi su izgrađeni oko visokotehnoloških napredaka. Ovi sistemi imaju senzore koji mogu brzo otkriti bilo šta što nije u redu sa trakom ili ugljem kako bi pomogli rudarima da to poprave pre nego što postane gore. Dodatno, omogućitelj ovakvog ponašanja je računarsko praćenje i prikupljanje velikog broja informacija o tome gde se ugljevik kreće kroz prostor kako bi se rudari upozorili unapred da je vreme za održavanje.
Prenosni sistemi zapravo trebaju postati još napredniji kako se tehnologija nastavlja razvijati. Druga i buduća iteracije će se fokusirati na sigurnost rudara, čineći rudarenje bezbednijim i efikasnijim optimizovanjem rada. Potencijalna potreba za potpuno autonomnim i računarski kontrolisanim sistemima znači da koncept rudnika koji radi bez ljudskih rudara uopšte, uključujući robe koje otvaraju portal do uklanjanja samog uglja, postaje moguć; što bi moglo biti čak i bezbedniji način jer radi 24/7 dok ljudi ne mogu raditi neprestano.
Korišćenje transportnih lifova u ugljanoj rudarstvu... od strane Aleka Kejerljana Uvođenje transportnih lifova je promenilo sve za uglavnom dvonoge bića. Ovi sistemi, uz dalja unapređenja koja su trenutno u razvoju (kao što je fokus ASI-a na tehnologije bez vozača), će nastaviti da se poboljšavaju i evoluju kroz celu industriju usluga za rudnike.
Uspešno smo prošli standarde transmisnih traka za ugljane štolarne ISO9001, ISO14001 i ISO45001. Pored toga, naša proizvodnja je konstantno testirana po kvalitetu od strane poznatih organizacija poput RWE, TUV, BV, MSHA i MASC.
Naša ponuda sistema šešavkih traka za ugljane rudnike uključuje olovnate šešavke, višeslojne tekstilne trake, čvrsto pletenje trake, trake oblika cijevi sa stranama, uzorak podizanja i aramidne trake. Imamo 11 linija čvrsto prepletenih traka, četiri linije za višeslojne tekstilne trake, kao i sedam linija za trake od ocele. Takođe raspoloživa je najduža mašina za vulkanizaciju olovnatih traka u Aziji.
Kompanija je opremljena najnovijim proizvodnim opremom, profesionalnim menadžerskim timom, kao i vrhom tehnologije kako bi se osiguralo da je kompanija razvila u konkurentnu kompaniju u sistemu šešavkih traka za ugljane rudnike, a PVG šešavka zauzima najveći postotak na tržištu u Kini. Mi smo zamenik predsjednika rudarske šešavke industrije Kine i jedna od najpoznatijih proizvođača. Kompanija je dobila čast "Kineskog brend kvaliteta" kao i "Najvažniji brend u području šešavkih traka u Kini", itd.
Imamo vrlo vješti tim za razvoj sa stručnjacima koji postaju nacionalni standardi. Takođe smo dobili 32 nacionalna patenta korisnih modela, kao što je „višeslojni prenosni trak izguran u sistemu prenosnog traka za rudare cove“, a takođe smo izdali ukupno 3 patenta na izum i 11 patenata korisnih modela, poput ultra otpornog prenosnog traka na nošenje, i surađujemo sa brojnim univerzitetima, što pokazuje kompanijino vodeće mesto u tehnologiji gumskog industrijskog sektora. Imamo takođe proširenu i efikasnu posleprodajnu ekipu koja se sastoji od 32 osobe.