Hvis du noen gang har besøkt et anlegg, så du kanskje langs delen hvor noe som er som et omfattende belte brukes til å frakte varer fra ett sted til et annet. Kort sagt - transportbånd. Å jobbe med transportbåndene rundt fjerning av avfallsmaterialer fra en fabrikk, er vel også mange som ikke skjønner det.
Mesteparten av tiden er skrap bare avfallsmateriale: små biter og stykker som er igjen etter å gjøre en eller annen jobb eller (spesielt) maskinering. Dette er rester som er igjen fra produksjonen og må tas bort slik at det er nok plass til nye forsyninger i produksjonen. Og det er nettopp her skraptransportbånd kommer til stor nytte og trengs.
Som andre transportbånd er Scrap Conveyor Belt spesielt sammensatt for å ta bort avfallsmaterialer ut av produksjonslinjen. De bistår i rengjøringsprosessen for å sikre at alle er trygge. Når skrapene samles opp gjennom den, vil de føre dem til en annen side som kan kastes eller resirkuleres. Dette gjør det mye raskere og enklere enn å plukke gjennom utklippene med fingrene (noe som kan være veldig tidkrevende!)
Skrap transportbånd Hvis du tenker på fabrikker, og hvorfor bruke skrap transportbånd, så handler det virkelig om å holde ting rent. Når avfallet bygger seg opp for høyt, kan det skape problemer som vil stanse produksjonen. Det rene miljøet i produksjonsområdet gjør også at alle maskiner fungerer optimalt og dermed øker den daglige produksjonen av varer.
Avfallstransportbånd kan også være utformet for å fungere med annet søppelavfall. For eksempel tar de med oss metallskraper og plastbiter etc., eller andre ting også som sagflis. Denne allsidigheten i avfallshåndtering gjør at fabrikkene kan holde seg i drift og kan spare en bedrift penger på å kvitte seg med biproduktene deres industri skaper.
En, de kan redusere arbeidskostnadene ved å rense ut avfall. Så mens transportbånd flytter skrot automatisk, kaster ikke arbeidere bort arbeidsstyrken sin på en slik prosess, og de kan konsentrere andre steder viktigere arbeider som holder produksjonen i gang. Dette resulterer i at produksjonen blir mer praktisk, og kostnadsbesparelser gjøres av fabrikken.
Også skraptransportbånd kan ta avfall rett opp til resirkuleringssentre. Dette vil ikke bare redusere kostnadene ved avfallshåndtering, men kan også bli et konkurransefortrinn for fabrikken. Fabrikker kan både spare penger og ikke påvirke deponiene så mye i det hele tatt når de finner sparematerialer som skrapmateriale som skal brukes til transportbånd.
Vi har et svært dyktig RD-team med eksperter som setter nasjonale standarder. Og vi har oppnådd 32 nasjonale bruksmodellpatenter som "flerlags transportbånd laget av skraptransportbånd" og har utstedt totalt 3 oppfinnelsespatenter samt 11 bruksmodellpatenter som ultraslitasjebestandig transportbånd, og har inngått partnerskap med en rekke universiteter, noe som viser selskapets ledende posisjon innen gummiindustriteknologi. Vi har også et omfattende og effektivt etterserviceteam bestående av 32 personer.
PVG transportbånd er den største markedsandelen i Kina. Selskapet har det nyeste produksjonsutstyret samt et dyktig lederteam. Vi er nestleder for skraptransportbånd og er en av de ledende produsentene. Vårt firma har mottatt priser som "Kina Quality Brand" og "The Most Popular Brand in the Industry of Conveyor Belt in China", etc.
ISO9001, ISO14001 og ISO45001 er de tre strenge standardene vi har klart å bestå. Våre produkter har også avfallstransportbånd bestått kvalitetstestene utført av anerkjente organisasjoner som RWE, TUV, BV, MSHA og MASC.
Utvalget av skraptransportbånd dekker stålsnortransportbånd samt flerlags stoffbelter. det solide transportbåndet samt sideveggbelte, rørbelte, mønstret belte, løftebelte og et aramidtransportbånd. Den årlige designkapasiteten på 29 millioner kvadratmeter med transportbånd. Blant dem har vi 11 solide vevde transportbåndproduksjonslinjer, 4 flerlags tekstilbåndproduserende linjer og 7 transportbånd laget av stållinjer. Den har også det lengste vulkaniseringsutstyret for kaldt transportbånd av stål i Asia.