Jednom je davno, rudari za uglje morali su izdržavati neke vrlo teške okolnosti dok su tražili crnu zlato. Posao je zahtijevao više alata i mašina kako bi se olakšao proces za ove radnike. Jedan od najvažnijih napredaka koji su promijenili rudarstvo uglja bio je kada su postali mehanizirani kroz sustave transportnih traka.
Rudari prije su morali ručno skupljati ugljik i prevoziti ga iz rudnika, prije nego što su se pojavile pruge za prenos. Nisu samo to trajalo dugo vrijeme, već je bilo također opasno s takvim uskim tunelima i strmim brdima!! Često su radili do granice savijanja, a u nekim slučajevima čak su im bili naterani nositi ugljik na leđima.
Stvarna promjena se dogodila s dolaskom pruga za prenos. Ove ravne pruge kretale su se neprestano, tako da su rudari mogli lako i brzo premjestiti ugljik s jednog mjesta na drugo. Nova učinkovitost je pomogla rudarima da rade brže i produktivnije.
Pružna traka u rudniku za ugljik pripada jednom tipu sustava, uključujući neke važne dijelove. Isteđeno je ispod traka, koja funkcionalno igra centralnu ulogu jer prenosi i prijevozi svaki komad ugljika sa svakim gurjanjem od strane pružne trake. Slično kao traka, postoje valjci koji je podržavaju i stoga zahtijevaju čvrstost kako bi noseili težinu ugljika.
Prevozne trake su neverovatno učinkovite, što je jedan od glavnih prednosti njihove uporabe. Pomoću brzog i lako pokretanja velikih količina uglja, one mogu pomoći rudarima da urade više u manjem vremenu.
Unapređena neprekinutost u procesu od minerala do krajnjeg proizvoda ([][]) i sigurnije rudarstvo s savremenim sustavima prevoznih traka
Tijekom godina napravljeno je nebrojivo unapređenja u sustave prevoznih traka, što je poboljšalo njihovu učinkovitost i sigurnost. Nove tehnologije, poput mogućnosti udaljenog upravljanja koja omogućuju operatorima da prate sustav prevozne trake s sigurne daljine, također su pomogle smanjiti rizike.
Savremeni transportni trakovi su izgrađeni oko visokotehnoloških napredaka. Ovi sustavi imaju senzore koji mogu brzo otkriti bilo što što nije u redu s tramvajem ili ugljem kako bi rudari mogli popraviti prije nego što se to postane gore. Pored toga, omogućitelj takvog ponašanja je računalno praćenje i prikupljanje velikog broja informacija o tome gdje se ugljik kreće kroz prostor kako bi rudarima bilo dalo unaprijed obavijest da je vrijeme za održavanje.
Transportni trakovi čine se da će postati još napredniji kako se tehnologija nastavlja razvijati. Druga i buduća izdanja će se fokusirati na sigurnost rudara, činiteći rudarenje sigurnijim i učinkovitijim usmjeravanjem rada. Potencijalna potreba za potpuno autonomnim i računalno upravljenim sustavima znači da je koncept rudnika koji radi bez ljudskih rudara uopće, uključujući i robote koji otvaraju portal do uklanjanja same rudi, postaje moguć; što bi moglo biti još sigurniji način jer radi 24/7 dok ljudi ne mogu raditi neprestano.
Korištenje transportnih traka u dobivanju uglja... od strane Alexa Kejlija Uvođenje transportnih traka promijenilo je sve za uglavnom dvonoge bića. Ovi sustavi, uz daljnje napredke koji su trenutno u razvoju (kao što je fokus ASI-a na tehnologiju bez vozača), će nastaviti se poboljšavati i evoluirati kroz cijelu industriju uslužnu rudarstva.
Uspješno smo prošli standardizaciju transferskih traka za dobivanje uglja ISO9001, ISO14001 i ISO45001. Također, naša proizvodstva su redovito testirana za kvalitetu poznatim organizacijama poput RWE, TUV, BV, MSHA i MASC.
Naša ponuda sistema šipkastih traka za rudarstvo uglja uključuje olovne šipke, višeslojne tkaninske trake, čvrsto pletenje trake, trake u obliku cijevi s bočnim zidovima, uzorkovane podizalne i aramidske trake. Imamo 11 linija čvrsto prepletenih traka, četiri linije za višeslojne tkaninske trake te sedam linija za trake od olova. Također raspoloživi smo i najdužim strojem za hladno vulkanizaciju olovne šipkaste trake u Aziji.
Tvrtka je opremljena najnovijim proizvodnim opremom, profesionalnim upravnim timom te vrhunskom tehnologijom kako bi se osiguralo da će tvrtka razviti u konkurentnu tvrtku u području šipkastih traka za rudarstvo uglja i da PVG šipkasta traka ima najveći udio na tržištu u Kini. Mi smo predsjednik klupa šipkastih traka Kine i jedna od najpoznatijih proizvođača. Tvrtka je dobila čast "Kineski brend kvalitete" te "Najznačajniji brend u području šipkastih traka u Kini", itd.
Imamo vrlo vješt tim za istraživanje i razvoj s stručnjacima koji postavljaju nacionalne standardizacije. Također smo dobili 32 nacionalna patenta korisnih modela poput "višeslojnog transportnog traka izrađenog za sustave transportnih traka u rudnicama ugljena" i izdali ukupno 3 patenta na izumove te također 11 patenata korisnih modela kao što je ultra otporni transportni trak na otraganje, a surađujemo s brojnim univerzitetima, što potvrđuje kompanijino vodeće mjesto u tehnologiji gume. Također imamo prošireni i učinkovit tim posluživanja nakon prodaje sastavljen od 32 osobe.