Kerran taas, hiilikaivurit olivat alttiina erittäin vaikeille olosuhteille etsien mustaa hopeaa. Työhön vaadittiin useita työkaluja ja koneita, jotta prosessi helpottuisi näille työmiehille. Yksi tärkeimmistä kehityksistä, jotka muuttivat hiilikaivannon, oli konveerijärjestelmien mekaanisointi.
Hiilikaivurit olivat aiemmin pakotettuja keräämään hiiltä käsin ja kuljettamaan sitä kaivoksista ennen jälkikuljetusviippien keksimistä. Se ei vain kestänyt kauan, vaan oli myös vaarallista niin tiukkojen tunnelien ja kovaan kaltevien mäkkien takia!! Hän työskenteli usein lähellä romahtamista, ja joissakin tapauksissa häntä oli jopa pakotettu kantamaan hiiltä selällään.
Todellinen muutos tapahtui jälkikuljetusviippien kehittymisen myötä. Nämä tasaiset viiput liikkuivat jatkuvasti, joten kaivurit pystyivät siirtämään hiiltä yhdeltä paikalta toiselle helposti ja nopeasti. Uusi tehokkuus auttoi kaivureita kaivamaan nopeammin ja tuottavammin.
Hiilikaivoksen jälkikuljetusviippí kuuluu yhteen tyyppiin systeemeistä, jotka sisältävät joitakin tärkeitä osia. Alleroinnissa oleva viippí on keskeinen toiminnallisesti, koska se kuljettaa ja vie jokaisen hiilen palan jälkikuljetuksen jokaista syöttöä kohden. Samalla tavalla kuin viippí, siellä on myös rullat, jotka tukevat sitä ja siksi vaativat vahvuutta kantaa hiilen paino.
Liukulaitteet ovat erittäin tehokkaita, mikä on yksi niiden pääasiallisista edustavoista. Suuren määrän hiilen nopean ja helpon siirron kautta ne auttavat kaivurien tekemään enemmän vähemmällä ajalla.
Parantunut jatkuvuus prosessissa Alusta Loppuun([][]) ja Turvallisempi kaivos toiminta Modernilla Liukulaitteistolla
Vuosien varrella liukulaitteistojen onnistuneita päivityksiä on tehty lukemattomasti, parantamalla niiden tehokkuutta ja turvallisuutta. Uudet teknologiat, kuten etäohjausoikeudet, jotka mahdollistavat käyttäjien valvoa liukulaitteistoa turvallisesta etäisyydestä, ovat myös auttaneet vähentämään riskejä.
Modernit kuljetusjärjestelmät on rakennettu korkeatekniikan edistysaskeleiden ympärille. Nämä järjestelmät varustetaan aistereilla, jotka voivat nopeasti havaita mitään vikoja kuljetusvaiheessa tai hiilen laadusta auttaakseen kaivurien korjaamaan niitä ennen kuin ne pahenevat. Lisäksi tällaisten käytösten mahdollistaja on tietokonemointi, joka kerää runsaasti tietoja siitä, missä hiili liikkuu tilassa, antaen kaivurille ennakkoon tiedon siitä, milloin on aika huoltokäynnille.
Kuljetusjärjestelmät ovat itse asiassa asetettu muuttumaan vielä kehittyneemmiksi, kun teknologia jatkaa kehittymistään. Tulevia versioita keskitytään kaivurien turvallisuuteen, tehokkuuteen ja työnkulun yksinkertaistamiseen tehdäkseen kaivostoiminnasta turvallisempaa ja tehokkaampaa. Kokoautomaattisten ja tietokoneohjattujen järjestelmien potentiaalinen tarve tarkoittaa, että käsite kaivosta, joka toimii ilman ihmekaivureita lainkaan, mukaan lukien robottien avulla avaamat portaat ja poistamat hylkeet, muuttuu mahdolliseksi; mikä voisi olla vielä turvallisempi tapa, koska se toimii 24/7, kun ihmiset eivät voi työskennellä loputtomasti.
Conveyor belt -järjestelmien käyttö hiilikaivossessa... Alex Kejelianin kirjoittama. Konveerikangasten käyttöönotto muutti kaiken enimmäkseen kaksijalkaisille olentoille. Nämä järjestelmät, joissa on lisäksi tulevaisuudessa kehitysprojekteja (kuten ASIn keskittyminen kuljettajattomiin teknologioihin), jatkavat parannuksiaan ja kehitystä niiden tarjoamassa teollisuudessa.
Olemme onnistuneesti saavuttaneet hiilikaivostokuljetusriippujärjestelmien standardit ISO9001:lle, ISO14001:lle ja ISO45001:lle. Lisäksi tuotteemme ovat jatkuvasti testattuja laadun osalta tunnetuilla organisaatioilla, kuten RWE, TUV, BV, MSHA ja MASC.
Kivihiilen kaivostemme jälkikuljetusjärjestelmien tuoteriesi koostuvat teräsliukaisista kuljetusaluksista, monikerroksisista kangasaluksista, tiivistetyistä aluksista, putkialuksista sivuseinillä, mallittuista nostoaluksista ja aramidiluksista. Meillä on 11 tiivistetyn kangasten riviä, neljä monikerroksisten kangasten riviä sekä seitsemän teräsalueiden riviä. Se sisältää myös pidimmän teräsliukaiskuljetusalusten liimautuslaitekylpyytyksen Etelä-Aasiassa.
Yrityksellä on uusin tuotantolaitteisto, ammattimainen johtoryhmä sekä huipputeknologia varmistamaan, että yritys on kehittynyt kivihiilen kaivokuljetusjärjestelmistä kilpailukykyiseksi yritykseksi ja PVG-kuljetusaluksella on suurin markkinaosuus Kiinassa. Olemme Kiinan kuljetusalusten alan varapuheenjohtaja ja yksi tunnetuimmista valmistajista. Yritys sai tunnustuksen "Kiinan laadun brändiksi" sekä "Tärkeimmäksi brändiksi kuljetusalusten alalla Kiinassa" jne.
Meillä on erittäin taitoinen tutkimus- ja kehitystiimi, jossa on asiantuntijoita, jotka määrittelevät kansalliset standardit. Olemme saaneet 32 kansallista käyttömallipatenttia, kuten "monitasoinen kuljetusvauhti hiilikaivosten kuljetusjärjestelmille" sekä myönnettyyn yhteensä 3 keksintöpatenttia ja 11 käyttömallipatenttia, kuten erittäin kaulaisesta kuljetusvauhdista, ja olemme tehneet yhteistyötä useiden yliopistojen kanssa, mikä osoittaa yrityksen johtoaseman kauchukalan teknologiassa. Meillä on myös laaja ja tehokas jälkipalvelutiimi, joka koostuu 32 henkilöstä.