Vervoerbandstelsels is uiters voordelig vir die mynbedryf, wat dit makliker en vinniger maak om grondstowwe te verwerk. Die wêrelde van wonder dat die gebruik van sulke stelsels mynwerkers in staat stel om baie tyd en moeite te bespaar. In dae van ouds moes alles met die hand gedra word: die mynwerkers het dit gebruik en hulle het amper as slawe gewerk. Dink daaroor; heeldag swaar klippe en grond oplig! Dit het mynbou moeisaam en baie stadig gemaak. Masjiene kan dit vinnig en met baie minder moeite beweeg as wat mynwerkers voorheen kon, bloot omdat dit in die huidige gen van uitdunning (vervoerstelsels) mynwerkers help om dinge baie vinnig te haal. In plaas daarvan om hul rug te breek terwyl hulle die swaarste materiaal sleep, kon hulle dit sonder enige moeite op die bewegende gordel neerlê waar dit gegly en geskuif het.
Veiligheid: Nog 'n groot pluspunt van vervoerbandstelsel. Alhoewel mynbou versigtig beoefen moet word sodat mense nie by ongelukke in die myne beland nie. Hierdie stelsels dien ook as 'n veiligheidsmeganisme vir werknemers deur die behoefte om swaar materiale met die hand op te lig, te vermy. Dit beteken dat mynwerkers se werkslading nie net verlig nie, maar dat die lewe ook buite gevaar bly deur swaar vragte rond te dra. Boonop kan vervoerbandbedrywighede materiaal uit die myn verwyder en sodoende verhoed dat mynwerkers 'n swaar vrag op hul rug dra terwyl hulle beknop deur nou tonnels stap. Dit maak mynbou baie veiliger werk.
Sensors is een van die mees gevorderde en coolste tegnologie wat vervoerbandstelsels nie net slim maak nie, maar slimmer as ooit tevore. Hulle is die klein sensors wat bepaal of iets verkeerd gaan in jou soortgelyke stelsel. Die sensors sal die mynwerkers waarsku van 'n aanduiding dat iets verkeerd gaan ingeval iets gebeur. Dit hou mynwerkers verseker dat hul vervoerband altyd aan die gang is, wat hulle meer doeltreffend maak deur baie werk te doen.
Vervoerbandstelsels dra 'n belangrike rol by om myngebiede vars en mynwerkers gesond te hou. Stof is welbekend as 'n bron van respiratoriese en longsiektes in die mynbedryf, so deur vervoerbandstelsels te gebruik om materiaal te verskuif, sal dit baie minder stof versteur en mynwerkers gesonder hou. Dit is 'n belangrike faktor aangesien beter luggehalte gesondheidsprobleme in die toekoms kan verminder.
Kortom, stelsels wat gemaak word van verskeie substelsels wat sinchronies as 'n geheel optree, is mynvervoerbandstelsels. Onder die belangrike komponente is vervoerbande nommer een. Gordels is wat dinge regtig van een liggaam na 'n ander oordra. Hulle word dikwels gemaak van materiale soos rubber of materiaal, met groewe op die oppervlak om te voorkom dat hulle afgly wanneer hulle in beweging is. Hierdie uitleg is uiters voordelig om seker te maak dat elke tipiese element op hul plek gehou word.
Die dryfstelsel is nog 'n fundamentele komponent van mynvervoerbandstelsels. Dit is die beweegkrag van die vervoerband. Die kragsentrale sluit 'n elektriese motor, ratkas en dryfkatrol in. Die enjin dryf die ratkas aan, en die ratwiel word gedraai om 'n vervoerband te beweeg. Hierdie elemente funksioneer saam om te verseker dat die vervoerbandstelsel behoorlik funksioneer.
Vervoerbandimplementerings word net beter met tegnologiese evolusie. ’n Potensieel meer interessante benadering is selfbesturende vragmotors en vervoerbandstelsels. Hierdie vragmotors is outonoom, hulle kan hul materiaal vervoer en self aflaai sonder dat iemand dit nodig het om dit te bestuur. Dit is beter en veiliger in vergelyking met die gebruik van mensgedrewe vragmotors, aangesien dit die kanse op ongelukke op die terrein verminder.
Die maatskappy is toegerus met die nuutste produksietoerusting, professionele personeel en mynvervoerbandstelsels, sodat die maatskappy gegroei het tot 'n sterk mededingende onderneming. Die PVG-vervoerband hou die hoogste persentasie van die mark in China. Ons is die ondervoorsitter van China se vervoerbandbedryf en een van die standaardvervaardigers. Die maatskappy is bekroon met die eer van "China Quality-handelsmerk" sowel as "Die belangrikste handelsmerk in die wêreld van vervoerbande in China", ens.
Ons het 'n mynvervoerbandstelsel RD-span met kundiges wat nasionale standaarde stel. Ons het ook 32 nasionale nutsmodelpatente soos "veellaagvervoerband gemaak van tekstiel" verkry en het 3 uitvindingpatente verklaar asook 11 nutsmodelpatente soos ultra-slytvaste vervoerbande en het saamgewerk met 'n aantal universiteite, wat die maatskappy se leiersposisie op die gebied van rubbertegnologie toon. Ons het ook 'n groot en hoogs bekwame nadiensafdeling wat uit 32 individue bestaan.
Ons produkreeks sluit in staalkoordvervoerbande meerlaags stofbande soliede weefbande, pypbande met mynvervoerstelsels, patroonlig- en aramidbande. Ons het 11 lyne vir soliede geweefde bande, vier lyne vir meerlagige materiaal, sowel as sewe lyne vir staalkoordbande. Dit het ook die langste staal koue vervoerband vulkanisering toerusting in Asië.
ISO9001, ISO14001 en ISO45001 is streng standaarde wat ons kon slaag. Ons produkte is deur kwaliteit toetse uitgevoer deur bekende organisasies soos mynvervoerbandstelsels TUV BV MSHA MASC.