Mynbou is van kritieke belang omdat dit toegang tot waardevolle minerale vanaf die Aarde moontlik maak. Dit word gebruik in alles van geboue tot motors, rekenaars - ens alles wat ons daagliks sien of gebruik! Alles van die motor wat jy elke dag ry tot hierdie emmer het bietjie mynbou nodig gehad om moontlik te wees. Mynbou is uit die aard van die saak redelik onherbergsaam, en vereis 'n paar spesiale toerusting waarmee egter tot grens doeltreffend hardloop: vervoerbande
Q-Whats VervoerbandA: 'n Vervoerband is 'n groot, duursame band wat 'n vrag dra en dit oor die regte plek beweeg. Hulle is lank reeds toegepas om steenkool, ystererts of rots oor lang afstande te vervoer. Beskou dit as 'n reusagtige, bewegende sypaadjie wat ontwerp is om jou te help om dooie hysbakke te beweeg sonder om jou hande te gebruik. Een van die hoofgebruike van 'n vervoerband in mynbou-industrie Jy lees: moet-besoek toeristebestemming & Beste dinge om te doen 2018 Tog dinge soos oorlaai-mynbou (hervestiging om ontslae te raak van komponente of minerale ens.), verf, kernbore ensovoorts op besit deurslaggewende betekenis binne die uitgrawing sowel as ontwikkeling stadiums.
Vervoerbande het 'n bykomende hupstoot van nuwe tegnologie, volgens Smallbiztechnology. 'n Paar van die hedendaagse vervoerbande is saamgestel uit 'n buigsame produk wat stywer pas om die spanning daarop te pas, asook ander wat net dadelik tuis is. Hulle is ook baie stewig, sodat hulle nie maklik uitmekaar val nie. Daarbenewens is die nuutste gordels so gevorderd dat hulle selfs self kan diagnoseer om te bepaal of 'n fout intyds voorkom. Dit gee 'n oop manier vir sake-mynmaatskappye uit die gordels om vinniger en meer ekonomies te werk.
In mynbou is deel van die vervoer van grondstowwe ook noodsaaklik. Waarskynlikhede groot van bederf of mors van baie ander voorrade in vervoer Hierdie materiaal om op te lig en korrek te plaas deur enige masjien is moontlik, maar dit neem soveel tyd tot 'n sekere lengte van die boonste vervoerbande lyk maklik om parallelle ritte van baie materiaal te verbind . Die vering kry spesiale sensors en beheerstelsels om te verseker dat alles glad rol. Vervoerbande keer nooit terug nie en herstel dan vanself. Die verwerking van die maksimum hoeveelheid vrugte en groente met onbeduidende handmatige inspanning gee groot uitgawes om geld op generasie te bespaar, maar boonop maak dit werk veiliger.
Mynbou is tipies te hoë insette van 'n speletjie om so subglacially stadig te beweeg. Vervoerbande help met die vinnige en vinnige beweging van materiaal, dit is die hoofrede waarom elke mynmaatskappy verkies om 'n vervoerbandstelsel te gebruik sodat hulle hulpbronne doeltreffend kan onttrek. Dit is 'n robuuste vervoerband wat tydens swaar operasies gedra moet word, soos groot vragte, erge gebruik, ens. Indien 'n band verslyt, kan werk ook verminder of gestaak word, wat tot vertragings lei. Om dit uit te skakel, word onderhoud en herstel van vervoerbande voltooi sodat geen skielike probleme die hele stelsel versteur nie;
In die mynbedryf is veiligheid uiters belangrik op mynpersele. Die ontwerp van die vervoerband moet so wees dat dit voldoen aan veiligheid vir menslike en materiaal vervoer. Dit is hoekom hulle veiligheidsmaatreëls vir almal moet hê. Maar hulle moet ook groen wees, want mynbou kan soms die natuur benadeel. Ander is met wagte wat ontwerp is om te verhoed dat werkers betrap word en noodstop wat die hele stelsel in oomblikke afskakel indien nodig. Rubbervervoerbande word ook dikwels van herwinbare materiaal gemaak, so nou gaan minder in die omgewing afgebreek word.
Ten slotte, vervoerbande is ongelooflik belangrik in die mynbousektor. Hulle help met die vervoer van voorrade, maak werk ekstra omgewingsvriendelik en veiligheid. Mynboubedrywighede trek ook voordeel uit nuwe tegnologie in die vorm van vervoerbande en verdere opgraderings aan hierdie meganisme. Vervoerbande moet bestand wees teen hoë sterkte en veilig wees in die mynbousektor, daarom is behoorlike keuse noodsaaklik. Gereelde instandhouding laat dit alles werk soos bedoel
Die produkreeks sluit in vervoerbande gemaak van staal, meerlaagse tekstielband, soliede geweefde vervoerband en sywandbande, pypbande, patroonband, hysband en aramide-vervoerband. Die jaarlikse ontwerp kapasiteit van 29 miljoen vierkante meter van vervoerbande. Onder die bande: Ons het 11 vervoerbande wat soliede geweefde produksielyne is, vier multi-laag tekstielband produksielyne, en sewe vervoerbande wat deur staallyne vervaardig word. Ons het ook die langste staal vervoerband vulkanisering masjien koud in myn vervoerband.
PVG-vervoerbande is die grootste markaandeel in China. Die maatskappy beskik oor die nuutste produksietoerusting asook 'n bekwame bestuurspan. Ons is ondervoorsitter van my vervoerband en is een van die voorste vervaardigers daarvan. Ons maatskappy het toekennings ontvang soos "China Quality Brand" en "Die gewildste handelsmerk in die bedryf van vervoerbande in China", ens.
Ons het 'n hoogs bekwame RD-span met kundiges wat nasionale standaarde stel. En ons het 32 nasionale nutsmodelpatente soos "veellaagvervoerband gemaak van mynvervoerband" verkry en het 'n totaal van 3 uitvindingpatente uitgereik sowel as 11 nutsmodelpatente soos ultra-slytvaste vervoerband, en het 'n vennootskap aangegaan. met 'n aantal universiteite, wat die maatskappy se leidende posisie in rubberindustrie-tegnologie toon. Ons het ook 'n uitgebreide en doeltreffende nadiensspan wat uit 32 individue bestaan.
ISO9001, ISO14001 en ISO45001 is die drie streng standaarde wat ons vervoerband suksesvol ontgin het. En ons produkte is herhaaldelik vir kwaliteit getoets deur bekende organisasies soos RWE, TUV, BV, MSHA en MASC.