Hulle is noodsaaklik vir hoë-aangedrewe masjiene, aangesien hulle sonder tande nie swaar vragte kan dra nie en vinnig kan beweeg. Hulle het tande of ratte binne wat in wisselwerking is met groewe op katrolle, en sodoende stewig inskakel. Anders as standaard plat gordels wat kan lei tot kruip, bly tande gordels in plek en lewer krag sonder 'n breek terwyl dit min slytasie trek.
Tandrade bande hou groot voordele in wanneer dit kom by die wêreld van swaardiensmasjinerie soos sementmengers, mynvragmotors en vervoerbande. Dit versnel die masjien, laat dit toe om swaarder vragte met groter gemak en minder enjinspanning te vervoer. Die produktiwiteit van die stelsel verhoog en neem geen ekstra energie op nie - verlaag bedryfskoste en verhoog die algehele deurset. Boonop maak gekartelde gordels hul weg na 'n stiller en gladder werksomgewing, wat lei tot minder geraasbesoedeling en laer voorkoms van vibrasies wat die masjiene beskadig.
Gekartelde bande bied diversiteit in tipe. Gekartelde bande is ontwerp om by spesifieke tipe toepassings te pas, en is ook uiters uiteenlopend met betrekking tot hul grootte. V-bande is 'n uitstekende keuse om te gebruik met klein enjins, kompressors of pompe vanweë 'n kenmerk wat uniek is in die bandmark; hierdie ontwerp gebruik sy hoekige vorm wat groter trekkrag om katrolle kry. Daarteenoor het sinchrone gordels (ook genoem tydband) tande wat op so 'n manier met katrolgroewe pas dat die tande ineenskakel om presiese en positiewe verhouding tussen bewegende gewig van enjin en aangedrewe masjinerie te verseker. Sulke bande word dikwels in presisiegereedskap gebruik (bv. CNC-masjiene en inkjet-drukkers). Ander algemene tipes sluit in multiribbande, ronde bande en plat bande; elkeen is spesiaal ontwerp om spesifieke doeleindes in verskillende omgewings te dien.
Gereelde instandhouding is 'n sleutel tot die verlenging van die lewe van Cogged-gordels. Sommige basiese dinge – soos om die bande vir slytasie te ondersoek, spanningsvlakke aan te pas en katrolle na te gaan om seker te maak hulle is reg in lyn – kan help om die lewensduur van hierdie belangrike dele te verleng. Verder kan die smeer van die band sedert dit vervaardig word die lewensduur van bande selfs verder verhoog wat batebenutting en kostedoeltreffendheid vir langer jare ondersteun.
Hierdie bande word nie net in industriële toepassings gebruik nie, hulle word ook in motorenjins en kragoordragstelsels gebruik om die brandstofdoeltreffendheid van 'n voertuig te verhoog, emissies te verminder tesame met die optimalisering van ratwisseling. Serpentining Terwyl sommige voertuie die gebruik van kronkelbande gebruik wat verskeie bykomstighede aandryf danksy hul tandwiele, is hulle nie geskik vir alle enjins en stelsels nie. Daarbenewens benodig sommige voertuie unieke materiale of ontwerpe vir die gordels wat nodig is om aan spesifieke voertuigvereistes te voldoen.
Met ander woorde, ratgordels is 'n noodsaaklikheid in die funksionering van talle soorte masjiene en voertuie, wat op hul beste funksioneer - as dit reg gekies word; opgepas; gebruik soos bedoel. Of jy nou wil verstaan hoe elke tipe werk, kies die beste een vir jou toepassing of leer die regte manier om hierdie masjiene te versorg - lees verder en verseker lang toerustinglewe!
ISO9001, ISO14001 en ISO45001 is gordelstandaarde wat ons kon slaag. En ons produkte het herhaaldelik die kwaliteitstoetse geslaag wat deur bekende organisasies soos RWE, TUV, BV, MSHA en MASC uitgevoer is.
Die produkreeks dek staalkoord-vervoerband-gekartelde bande, die soliede vervoerband, en sywandbande, pypbande met patroonbande, hysband, en 'n aramide-vervoerband. Die jaarlikse produksie kapasiteit van ontwerp van 29 miljoen vierkante meter van vervoerbande. Onder hierdie: Ons het 11 soliede geweefde vervoerband vervaardigingslyne, ons het 4 multi-laag tekstielband vervaardigingslyne, en 7 staalkoord vervoerband produksielyne. Die langste vervoerband gemaak van staal vulkanisering masjien in Asië.
Ons het 'n bekwame RD-span met kundiges wat nasionale standaarde skep. Ons het 32 patente vir nasionale nutsmodelle, insluitend die "veellaag-stofvervoerband", en verklaarde ratbande en 11 nutsmodelpatente, soos 'n ultra-slytasiebestande vervoerband. Ons maatskappy het saam met verskeie universiteite gewerk om sy leiersposisie in rubbertegnologie te wys. Ons het ook 'n uitgebreide en hoogs bekwame nadiensafdeling wat uit 32 mense bestaan.
PVG-vervoerbande het die grootste markaandeel in China. Die maatskappy word gerugsteun deur die mees gevorderde produksietoerusting, sowel as 'n ervare bestuurspan. Ons is ondervoorsitter in China se vervoerbandveld en ook een van die voorste vervaardigers. Die maatskappy is bekroon met die titel van "gekartelde bande" sowel as "Die gewildste handelsmerk op die gebied van vervoerbande in China", ens.