Eens op 'n tyd moes steenkoolmyners 'n paar uiters moeilike omstandighede verduur terwyl hulle vir swart goud gejag het. Die werk het verskeie gereedskap en masjinerie benodig om die proses vir hierdie werkers makliker te maak. Een van die belangrikste ontwikkelings wat steenkoolmynbou verander het, was toe hulle deur vervoerbandstelsels gemeganiseer geraak het.
Steenkoolmynwerkers moes voorheen steenkool met die hand bymekaarmaak en van die myne af vervoer, voordat vervoerbande bygekom het. Dit het nie net lank gevat nie, maar was ook gevaarlik met sulke stywe ondersteltonnels en steil heuwels!! Hy is dikwels naby die punt van ineenstorting gewerk, en in sommige gevalle is selfs steenkool op sy rug gedra.
Die werklike verandering het plaasgevind met die koms van vervoerbande. Hierdie plat gordels het voortdurend beweeg, sodat die mynwerkers maklik en vinnig steenkool van een plek na 'n ander kon verskuif. Die nuwe doeltreffendheid het mynwerkers gehelp om vinniger en meer produktief te myn.
Die vervoerband van die steenkoolmyn behoort aan een tipe stelsel, insluitend 'n paar belangrike dele. Onder uitgelig is die band, wat funksioneel 'n sentrale rol speel aangesien dit elke steenkool met elke stoot van vervoerband vervoer en vervoer. Net so met die band is daar rollers wat dit ondersteun en vereis dus stewigheid om die gewig van steenkool te dra.
Vervoerbande is ongelooflik doeltreffend, wat een van die belangrikste voordele van die gebruik daarvan is. Deur die vinnige en maklike beweging van groot hoeveelhede steenkool kan hulle mynwerkers help om meer in minder tyd te doen.
Verbeterde kontinuïteit in die proses van mineraal tot eindproduk ([][]) en veiliger mynbou met moderne bandvervoerstelsels
Oor die jare is daar talle opgraderings aan vervoerbandstelsels gemaak wat verbeter hoe doeltreffend en veilig dit is. Nuwe tegnologieë, soos afstandbeheervermoëns wat operateurs toelaat om die vervoerbandstelsel vanaf 'n veilige afstand te monitor, het ook gehelp om risiko's te verminder.
Moderne vervoerbandstelsels is gebou rondom hoë-tegnologie vooruitgang. Hierdie stelsel het sensors wat vinnig enigiets fout met die band of steenkool kan opspoor om mynwerkers te help regmaak voordat dit erger word. Boonop is die moontlikheid van sulke gedrag rekenaarmonitering en vang 'n magdom inligting vas oor waar steenkool deur die ruimte beweeg om mynwerkers vooraf kennis te gee dat dit tyd is vir instandhouding.
Vervoerbandstelsels gaan in werklikheid selfs meer gevorderd word namate tegnologie aanhou ontwikkel. Die tweede en toekomstige iterasies sal op die veiligheid van mynwerkers fokus, mynbou veiliger en doeltreffender maak deur werkvloei te stroomlyn. Die potensiële behoefte aan ten volle outonome en rekenaarbeheerde stelsels beteken dat die konsep van 'n myn wat met geen menslike mynwerkers werk nie, insluitend robotte wat alles van portale oopmaak om erts self te verwyder, moontlik word; wat 'n selfs veiliger manier kan wees aangesien dit 24/7 werk terwyl mense nie onophoudelik kan werk nie.
Die gebruik van vervoerbandstelsels in steenkoolmynbou... deur Alex Kejelian Die bekendstelling van vervoerbande het alles verander vir die meestal tweevoetige wesens. Hierdie stelsels, met verdere vordering wat tans in die pyplyn is (soos ASI se fokus op bestuurderlose tegnologieë), gaan voortgaan om te verbeter en te ontwikkel deur die hele myndiensbedryf.
Ons het die steenkoolmynvervoerbandstelselstandaarde van ISO9001, ISO14001 en ISO45001 suksesvol geslaag. Daarbenewens is ons produkte konsekwent getoets vir kwaliteit deur bekende organisasies soos RWE, TUV, BV, MSHA en MASC.
Ons steenkoolmynvervoerbandstelsels van produkte sluit staalkoordvervoerbande, meerlaags materiaalbande, soliede gevlegte bande, pyp met sywande, patroonlig- en aramidbande in. Ons het 11 lyne soliede geweefde bande, vier lyne vir meerlaags materiaal, asook sewe lyne vir bande van staal. Dit het ook die langste staalvervoerbandvulkaniseringsmasjien koud in Asië.
Die maatskappy is toegerus met die nuutste produksietoerusting, 'n professionele bestuurspan, sowel as toptegnologie om te verseker dat die maatskappy ontwikkel het tot 'n steenkoolmynvervoerbandstelsels mededingende vermoë van die maatskappy en die PVG-vervoerband is die grootste persentasie in die mark in China. Ons is ondervoorsitter van China se vervoerbandbedryf en is een van die bekendste vervaardigers. Die maatskappy het die eer gewen van "China Quality-handelsmerk" sowel as "Die belangrikste handelsmerk op die gebied van vervoerband in China", ens.
Ons het 'n hoogs bekwame RD-span met kundiges wat nasionale standaarde stel. En ons het 32 nasionale nutsmodelpatente soos "veellaagvervoerband gemaak van steenkoolmynvervoerbandstelsels" verkry en het 'n totaal van 3 uitvindingspatente uitgereik asook 11 nutsmodelpatente soos ultraslytvaste vervoerband, en het 'n vennootskap met 'n aantal universiteite aangegaan, wat die maatskappy se leidende posisie in rubberindustrie-tegnologie toon. Ons het ook 'n uitgebreide en doeltreffende nadiensspan wat uit 32 individue bestaan.